Referat, comentariu, eseu, proiect, lucrare bacalaureat, liceu si facultate
Top referateAdmitereTesteUtileContact
      
    


 


Ultimele referate adaugate

Adauga referat - poti sa ne ajuti cu un referat?

Politica de confidentialitate





Ultimele referate descarcare de pe site
  CREDITUL IPOTECAR PENTRU INVESTITII IMOBILIARE (economie)
  Comertul cu amanuntul (economie)
  IDENTIFICAREA CRIMINALISTICA (drept)
  Mecanismul motor, Biela, organe mobile proiect (diverse)
  O scrisoare pierduta (romana)
  O scrisoare pierduta (romana)
  Ion DRUTA (romana)
  COMPORTAMENT PROSOCIAL-COMPORTAMENT ANTISOCIAL (psihologie)
  COMPORTAMENT PROSOCIAL-COMPORTAMENT ANTISOCIAL (psihologie)
  Starea civila (geografie)
 




Ultimele referate cautate in site
   domnisoara hus
   legume
    istoria unui galban
   metanol
   recapitulare
   profitul
   caract
   comentariu liric
   radiolocatia
   praslea cel voinic si merele da aur
 
despre:
 
Determinarea profilului simplificat pentru sectia de remorcare data
Colt dreapta
Vizite: ? Nota: ? Ce reprezinta? Intrebari si raspunsuri
 
1. Determinarea profilului simplificat pentru sectia de remorcare data Pentru simplificarea profilului in lung al liniei se aleg elemente de profil de acelasi tip ( panta sau rampa ) la care se pot alipi elemente de aliniament si palier . o3p8pt
Pentru acest grup de elemente se calculeaza o declivitate echivalenta :

= (1) ,
in care : reprezinta declivitatea elementului ,
- lungimea elementului .
Dupa determinarea i trebuie ca lungimea fiecarui element sa respecte relatia:

(2) ,

Daca exista vreun element de profil a carui lungime nu verifica conditia de mai sus , acel element trebuie scos din simplificarea respectiva .
Elementele de acelasi tip trebuie sa aiba declivitati cat mai apropiate .
Pe schita de remorcare exista 2 elemente de profil caracteristice : o rampa si respectiv o panta ale caror valori sunt cele mai mari in raport cu celelalte elemente de acelasi tip .
Circulatia se va face intre cele 2 statii cap de sectie fara a avea statii intermediare in care sa efectuam opriri sau restrictionari de viteza determinate de circulatia in statie .
Pentru calculele temei se va folosi = 5 , in care n reprezinta numarul de ordine din subgrupa .
De asemenea se mai da prin tema = 12 , care reprezinta numarul studentilor din subgrupa .
Simplificarea profilului pentru sectia de remorcare data se gaseste in figura 1 , iar calculele in tabelul nr.1 .
La calculul tabelului nr.1 s-au folosit formulele pentru :
· Declivitatea echivalenta : relatia (1) ;
· Rezistenta specifica la circulatia in curbe :
(3) ,
· Lungimea curbei (este data in figura 1) ;
· Rezistenta specifica echivalenta a curbelor de pe un element de profil simplificat :
(4) ,
in care : - - rezistenta specifica a curbei ,
- lungimea curbei ,
- lungimea elementului de profil simplificat .
· Declivitatea echivalenta rezultanta :
(5) ,
in care termenii au semnificatiile de mai sus , cu specificatia ca se ia semnul “+” pentru rampe , respectiv “-“ pentru pante




2. Determinarea tonajului remorcat

Pentru remorcarea trenului se va folosi o locomotiva electrica 060 EA cu o viteza maxima de 120 km/h .
Regimul pentru care se va realiza determinarea tonajului remorcat este regimul uniorar al locomotivei , utilizandu-se caracteristica de tractiune a locomotivei , prezentata in figura 2 .

1) Determinarea tonajului remorcat in functie de viteza M(v) la

Variatia tonajului in functie de viteza la =ct. este prezentata in figura 3 pe baza tabelului nr. 2 .
La calculul tabelului nr. 2 s-a folosit formula tonajul remorcat :
ati , (6) ,
in care :
- forta de tractiune la obada ( se ia de pe caracteristica de tractiune a locomotivei fig.2 ) akNi ;
- forta rezistenta a locomotivei aNi data de relatia :
aNi , (7) ,
- viteza akm/hi ,
- masa locomotivei , 120 ati ,
- acceleratia gravitationala , 10 a i ,
- declivitatea echivalenta rezultanta pe rampa caracteristica , ‰ ,

- rezistenta echivalenta totala a vagoanelor aN/kNi data de relatia : , (8) ,
- procentul de vagoane incarcate dat de relatia :
a%i , (9) ,
- procentul de vagoane goale dat de relatia :
a%i , (10) ,
- rezistenta specifica a vagoanelor incarcate in compunere amestecata pe 2 si 4 osii data de relatia :
aN/kNi , (11) ,
- rezistenta specifica a vagoanelor goale in compunere amestecata pe 2 si 4 osii data de relatia :
aN/kNi , (12) .

2) Determinarea tonajului remorcat in functie de declivitate M( ) la =ct.
Variatia tonajului in functie de declivitate la =ct. este prezentata in figura 4 pe baza tabelului nr. 3 .
La calculul tabelului nr. 3 s-au folosit formulele (6) -; (12) , semnificatiile marimilor fiind aceleasi ca la punctul 1) .

3. Determinarea lungimii si componentei trenului

Plecand de la tonajul determinat de rampa caracteristica si anume :
ati se determina masa vagoanelor incarcate respectiv masa vagoanelor goale cu formulele urmatoare :
ati
ati .
Se determina apoi numarul osiilor incarcate respectiv goale cunoscand tara pe osie a vagoanelor incarcate at/osiei respectiv tara pe osie a vagoanelor goale at/osiei : osii incarcate , osii goale .
Numarul de osii astfel obtinute se repartizeaza in proportie de 30% la vagoane pe 2 osii respectiv 70% la vagoane pe 4 osii . Rezulta urmatoarea repartitie :
· Osii “incarcate” : ,
· Osii “goale” : .
Tonajul determinat de componenta trenului este :

ati , stiind ca :
- masa vagonului pe 2 osii este : ,
- masa vagonului pe 4 osii este : .

Lungimea trenului se calculeaza cu formula :
ami ,
in care :
- lungimea vagonului pe 4 osii , 16 m ;
- lungimea vagonului pe 2 osii , 10 m .
Se obtine astfel :
ami .
Lungimea statiei va fi : ami .



4. Verificarea tonajului trenului remorcat pe sectia data

Tonajul remorcat este : , unde :
· este tonajul determinat pe rampa caracteristica , ;
· este tonajul admis la demarare dat de relatia :
ati ,
in care :
- - forta de tractiune a locomotivei in momentul demararii trenului , =375 kN la 5 km/h ;
- -; rezistenta specifica totala a locomotivei aN/kNi ;
- - rezistenta suplimentara la demarare ( aN/kNi ) ;
- - rezistenta echivalenta a statiei a‰i ;
- aN/kNi rezistenta specifica totala a vagoanelor , in care :
aN/kNi ;
aN/kNi .
Se obtine astfel :
ati .
· este tonajul determinat de lungimea utila a statiilor .
Lungimea trenului trebuie sa verifice relatia :
. , unde :
- este masa medie pe metru liniar at/mi a convoiului de vagoane si se calculeaza cu relatia :

in care :
- este lungimea tuturor vagoanelor goale pe 2 , respectiv 4 osii ;
- este lungimea tuturor vagoanelor incarcate pe 2 , respectiv 4 osii ;
- este lungimea tuturor vagon pe 2 , respectiv 4 osii ;
- este masa tuturor vagoanelor goale pe 2 , respectiv 4 osii ;
- este masa tuturor vagoanelor incarcate pe 2 , respectiv 4 osii ;
- este lungimea trenului .
- este lungimea utila a statiilor , 1100 ami ;
- este lungimea locomotivei , 20 ami .

Se obtine astfel :
ati .

· este tonajul limitat de felul trenului , felul franei si panta caracteristica :
ati iar , unde : sunt determinate din IRF iar reprezinta sarcina medie pe osie de tren at/osiei si se determina cu relatia :
.
ati
Se obtine :
ati .
· este tonajul determinat de rezistenta aparatului de tractiune :
ati unde = 300 kN reprezinta forta de rezistenta a aparatelor de tractiune tipul intarit .
ati .
Rezulta deci :

ati .

Intrucat se recalculeaza componenta , lungimea trenului si de asemenea lungimea statiei . In calculele urmatoare se ia ati rezultand :
Ø ati
Ø ati
Ø osii
Ø osii
Ø Osii “incarcate” : ,
Ø Osii “goale” : .
Ø Tonajul determinat de componenta trenului este :

ati .
Ø Lungimea trenului va fi : ami .
Ø Lungimea statiei va fi : ami .
Ø Tonajul determinat de lungimea utila a statiilor este :
ati , stiind ca :

Ø Tonajul limitat de felul trenului , felul franei si panta caracteristica este :
ati , stiind ca :




Colt dreapta
Creeaza cont
Comentarii:

Nu ai gasit ce cautai? Crezi ca ceva ne lipseste? Lasa-ti comentariul si incercam sa te ajutam.
Esti satisfacut de calitarea acestui referat, eseu, cometariu? Apreciem aprecierile voastre.

Nume (obligatoriu):

Email (obligatoriu, nu va fi publicat):

Site URL (optional):


Comentariile tale: (NO HTML)




Noteaza referatul:
In prezent referatul este notat cu: ? (media unui numar de ? de note primite).

2345678910



 
Copyright© 2005 - 2024 | Trimite referat | Harta site | Adauga in favorite
Colt dreapta